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惊心动魄的摩托车(包括电动车)该怎么治理?

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发表于 2016-11-29 22:01:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

交通秩序一直受人关注,交通事故一直令人揪心。

当我们一次次看着那些事故的画面,惊心动魄之余,让人不禁十分后怕。

而于很多开车的人、走路的人、坐车的人,都会有一种感觉,那就是摩托车之类的惊心动魄。

这摩托车当然还包括电动摩托车。

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问题大概有三:一是安全意识薄弱。要么是年龄偏大的,反应不够灵活;要么是无视交通安全法规的,随意性强;要么是什么驾驶证、行驶证都没有。

二是混行于主机动车道,尤其是穿插、争抢于大小车辆之间,不愿意行驶在非机动车道,不知道这是出于什么考虑。

三是缺乏保险意识,一旦出事故,损失惨重。

怎么办?各个地方有各个地方的做法,大致有如下几种:一是社会化的办法。推行摩托车社会化管理,也就是由基层组织协助有关部门来管理。事实上这种办法是可以的,但往往难以落实到位。

二是“堵”的办法,就是“禁摩”,划定一定区域禁止摩托车通行。事实上,一味的“堵”不解决问题,反而导致了不少黑摩托出现,加大安全隐患。同时也给一些群众工作生活以不便。

三是“放”的办法,也就是不怎么管,任由摩托车随意行驶、停靠,这种情形也是有的。

还有一种就是“集中整治”的办法,也就是针对实际情况,开展专项大整治,扣留一批车辆,规范一些行为。不过往往缺乏长效性、常态化,一抓就好,抓完子又反弹了。

办法是想了很多,但问题依然存在,每当听到有摩托车出事故时,很多人的第一反应就是认为摩托车的问题,而很多时候也几乎如此。

那么,在治理摩托车问题时,有几个现实问题值得注意:

第一,要加强对摩托车、电摩等的经常性教育查处,真正对其行为形成约束性。要重教育,而轻查处。比如查到摩托车违章时,就要其车主接受半天以上的安全教育,接受的多了,安全意识也就慢慢形成了。不要动不动就是罚款、扣车等。

第二,要简化摩托车、电摩的证照办理手续。特别是收费方面要大幅降低标准。要把考证时的安全教育作为重要内容来抓。

第三,在城市交通秩序方面,不要采取“禁”的措施,而是要进行车辆分流,将摩托车、电摩划入“非机动车道”行驶,并且严格区分机动车道与非机动车道的分流行驶,对于违反的要实行重罚。要拿出禁摩的劲头来抓车辆分流行驶。

第四,应该在源头进行治理,特别是对电摩的生产,要控制速度。

第五,要加强人行横道斑马线的教育与管理,特别是对车辆与行人抢道的行为进行严厉惩处。要让司机开车遇见行人减速并且停下来的规矩深入骨髓。

学会“慢”下来是一种境界,也是一种修养。


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